钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工过程精细化分析

为了探究钢-混组合梁斜拉桥在悬臂施工过程中钢梁、桥面板及剪力钉的内力变化规律,以潮汕大桥为例,采用通用有限元软件ANSYS针对其悬臂施工过程中最大悬臂端五个节段建立了空间实体有限元模型,并采用生死单元法进行施工过程分析。通过分析计算结果发现:后一节段悬臂钢梁拼装完成时,将导致前一节段梁端处剪力钉的正向剪力骤增,而后一节段拉索初张拉会使得前一节段剪力钉产生负向剪力;后一节段吊装时,会使得前一节段桥面板吊机位置处出现较大局部压应力,本节段拉索进行二次张拉时附近范围内的桥面板将出现较大的局部拉应力,且有明显的应力扩散趋势;当前节段完成二次张拉及桥面板预应力张拉时将处于受压弯悬臂上挠状态,而在后一节段施工过程中,拉索一二次张拉会增大前一节段的受弯上挠效应,此外的过程则对前一节段钢纵梁的弯矩起到卸载作用。