基于CEL方法的结构体入水数值仿真

由于直升机具有灵活起降、空中悬停、低空飞行的特性,被广泛应用于执行海洋国防、海上救援、海上勘测等任务,然而直升机水上迫降事件频繁发生。据统计,200—2012年间,美国共发生97起直升机海上迫降和坠毁事件,共计486人遇险,159人遇难,如果直升机失事后,在空中能以较好姿态和较小的冲击载荷着水,并能够稳定漂浮在水面上,就可以为机组人员提供足够的逃生时间,从而减少人员伤亡。