摘要
在油耗及排放法规日益严格的趋势下,采用先进技术的发动机应运而生。阐述了自动变速箱匹配新型发动机的开发策略:从扭矩波动的源头控制、传递路径、内部强度分别进行优化。通过模拟和实测等手段证明增加飞轮柔性盘惯量、长行程减振和低迟滞特性液力变矩器,提升涡轮轴材料强度等级,优化高挡位发动机扭矩策略能有效提升变速箱匹配适应性,为变速箱适应发动机小型化、低速化提供了一定的工程可行性方案,从而实现动力总成组合总体最优的开发目标。
作者
麻建国
刘鹏
Ma Jianguo;Liu Peng
出处
《北京汽车》
2021年第3期12-15,共4页
Beijing Automotive Engineering