分箱式连续刚构桥分幅合龙方案可行性研究

分箱式连续刚构桥的合龙方案对结构施工阶段及运营阶段的受力性能有很大影响。本文以某四跨连续刚构桥为工程背景,在合龙前主墩横隔板及端横隔板已浇筑好的情况下,运用有限元方法对结构整体和关键局部构件进行模拟分析,从结构的受力和变形两方面探究分幅合龙方案的可行性,依据计算结果提供相应结论,并希望为类似结构形式的桥梁施工提供参考。结果表明:分幅合龙过程中,箱梁端横梁最大主拉应力值达到10.9MPa;分箱式连续刚构桥梁分幅顶推合龙很难实现。