摘要
2020年7月,中铁十七局集团第一工程有限公司(以下简称"十七局一公局")喜中宜春至遂川高速公路(以下简称"宜遂高速")B4标(以下简称"B4标")线路全长9.252公里,桥隧比为40%,其中,永新石桥隧道是特长隧道,更是宜遂高速重点控制性工程。这一显著的标签,让永新石桥隧道从进场之初就成为社会各界关注焦点。如何优质、高效履约,再造一个品质工程,成为项目团队攻坚的主要方向。
出处
《交通建设与管理》
2021年第3期55-57,共3页
Transport Construction & Management
