摘要
基于实际的工程案例利用有限元软件建立数值模拟,对常用的隧道施工方法进行模拟分析,研究结果表明:在模拟开挖的过程红,各工法下在拱顶产生的最大位移相差不大,其中CRD法在控制围岩的变形上效果较好,从初期支护的内力结果分析来看,微台阶法对喷射混凝土产生的应力最小,CD法产生的锚杆轴力最小,三台阶七步法产生钢拱架应力最小;从最大塑性区来看,CRD法对围岩的稳定性最好。从保证围岩的稳定及施工进度上来说,采用微台阶法及二台阶五步法较为适宜。
出处
《华东公路》
2021年第4期28-29,共2页
East China Highway