摘要
根据过量空气系数的定义,结合汽车发动机的新技术,以及不确定度分析,探讨了GB 18285-2018标准规定的过量空气系数限值的局限性,并提出解决办法。
According to the definition of air-fuel ratio,combined with the new technology of automobile engine and uncertainty analysis,this paper discusses the limitations of excess air coefficient limit specified in GB 18285-2018 standard,and puts forward solutions.
出处
《计量与测试技术》
2021年第7期56-58,共3页
Metrology & Measurement Technique
关键词
过量空气系数
空燃比
双怠速法
发动机技术
不确定度
excess air coefficient
air-fuel ratio
two-speed idle conditions
engine technology
uncertainty