汽车发动机漏气量分析及限值研究

漏气量是发动机的主要性能参数之一,对发动机性能、排放、还有零部件可靠性有着重要影响。无论是增压还是自然吸气发动机,来自燃烧室经由缸体、活塞、活塞环间隙的窜气是发动机漏气量的主要组成部分。分析了增压和非增压发动机漏气量的构成及影响因素。对于增压发动机,来自增压器进入曲轴箱的窜气量占比较大,不可以忽视。在对比了3种发动机漏气量限值定义方法后,综合分析并推荐1种定义合理漏气量限值的方法,即应满足国家标准《汽车发动机可靠性试验方法》(GB/T 19055—2003)的限值要求,同时参考内燃机研发咨询公司的推荐值,进行横向对标,最终制定1个合理限值。在不影响发动机性能、燃油耗和排放的情况下,允许耐久试验过程后的漏气量适当上升。