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铝合金后盖壳体配后取力器螺栓分析、试验及改进
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摘要
后盖作为变速箱上的重要壳体,在具有后副箱结构的箱型中,后盖为副箱主轴和中间轴轴承提供了支撑,扭矩从一轴输入,经主箱中间轴齿轮、二轴齿轮、副箱驱动齿轮、副箱中间轴齿轮最终传递到副箱主轴输出,除了超速挡和直接挡外,变速箱输入到输出是一个减速增扭[1]的过程,因此,副箱比主箱承受的载荷更大,是所有壳体中最容易破坏的。
作者
张建刚
杨溢
朱维帅
机构地区
陕西法士特齿轮有限责任公司汽车传动工程研究院
出处
《汽车维修》
2021年第3期23-25,共3页
Automobile Maintenance
关键词
驱动齿轮
中间轴轴承
副箱
取力器
主箱
变速箱
超速挡
箱型
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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