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城市道路交叉口交通信号自适应优化控制
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摘要
本文利用双层反馈网络计算车辆延迟值,分析车辆内部的饱和流量,确定能量函数,通过双层智能反馈网络实现智能优化,计算数据量,完成智能分配,实现城市道路交叉口交通信号自适应优化控制。
作者
张培
机构地区
多伦科技股份有限公司
出处
《丝路视野》
2019年第35期105-106,共2页
The Silk Road Vision
关键词
城市道路交叉口
交通信号
自适应优化
分类号
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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