摘要
试验中使用高压釜模拟一回路中水化学环境,测量了不同法向力(10N,20N,40N)下一段时间后锆合金燃料元件包壳与格架之间发生磨损腐蚀的磨损体积并进行了微观分析。结果表明,10N法向力下磨损体积最小,20N下最大,40N下磨损体积略大于10N。不同法向力下磨损形式不同,磨痕处氧化膜形态不同,微动磨蚀对样品表面的破坏是磨损与腐蚀结合的结果,法向力使基体中的晶粒发生了变形。
出处
《中国科技信息》
2021年第18期105-107,共3页
China Science and Technology Information