喷气推进实验室探测车轮磨损的后备方案

在2012年8月,火星科学实验室的好奇号探测车登上了火星。在对盖尔陨石坑探测了一年后,美国国家航空航天局喷气推进实验室(JPL)的工程师发现好奇号的车轮出现了磨损,在车轮0.75毫米厚的铝制外皮上出现了凹陷和小孔。虽然这在意料之中,但车轮的磨损速度比喷气推进实验室预计得要快。2017年初(行驶了约16公里后),探测车很厚的履带齿片首次出现了破损,履带齿片是将探测车的车轮连接到一起的结构部件。