摘要
基于广东汕汾(汕头—汾水关)高速公路6 cm双层“白加黑”罩面结构的表层材料设计需求,提出采用2 cm改进型薄层沥青砼(UTAC)作为表层的技术方案。改进型UTAC通过改进UTAC粗骨料规格及加工工艺,引入主骨料填充(CAVF)级配设计方法,采用断级配设计理念及PG82高性能沥青,在确保高温、抗滑性能的基础上,突出抗反射裂缝性能设计。试验结果表明,改进型UTAC可较好地满足“白加黑”工程需求。
出处
《公路与汽运》
2021年第5期95-99,共5页
Highways & Automotive Applications
基金
国家自然科学基金资助项目(51378233)
广东省交通运输厅科技项目(2014-02-003
2016-02-003)。
