与国际接轨的我国水运碳排放核算边界的确定及其现实意义被引量：1

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摘要我国宣布力争在2030年前实现"碳达峰"、2060年前实现"碳中和",是我国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求而作出的重大战略决策,已经成为我国坚定不移的发展方向,各行各业都要为实现这一目标作出应有的努力和贡献。

作者彭传圣

机构地区交通运输部水运科学研究院

出处《水运管理》 2021年第9期5-8,共4页 Shipping Management

关键词碳排放核算碳中和责任担当战略决策人类命运共同体实现可持续发展水运与国际接轨

同被引文献1

1朱烨林,郑谐,陈世杰,刘菀凝,艾曼,沈锋华,向开松,刘恢.温室气体四氟化碳处理技术研究进展[J].能源环境保护,2023,37(2):73-84. 被引量：1
2王波,王涵韬,费炟.中国交通碳排放与经济发展脱钩研究[J].科技导报,2023,41(22):38-46. 被引量：3
3梅磊落.舟山江海联运绿色发展路径探索[J].水运管理,2024,46(2):1-3.

水运管理

2021年第9期

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