摘要
长江江苏段危险货物运输量占长江全线80%,危险化学品吞吐量全国第一,但在为沿江经济发展做出贡献的同时,大量船舶的洗舱需求也对长江生态安全构成威胁。2020年两座南通水上洗舱站在江苏率先投入运营,有效补充了长江中下游干线洗舱能力。本文详细介绍了南通水上洗舱站运行情况,探讨了洗舱站运行存在的困难,剖析了南通洗舱量较少的深层次原因,并针对性地从执法、政策、管理等方面提出了相关工作建议,为进一步激发洗舱站绿色效应,提升南通港区洗舱服务水平提供借鉴指导。
作者
薛建军
陈诚
张新星
王渊渊
XUE Jianjun;CHEN Cheng;ZHANG Xinxing;WANG Yuanyuan
出处
《航海技术》
2021年第4期50-53,共4页
Marine Technology