摘要
为了验证基于HIL(Hardware-In-the-Loop,硬件在环)的EPS(Electric Power Steering,电动助力转向)系统功能故障和电气故障测试的准确性,以及自动化测试的可靠性,首先根据EPS动力学模型及HIL测试系统结构,建立EPS系统仿真模型及搭建HIL测试台架,再以EPS系统高电压功能故障和扭矩传感器短地故障为例,进行故障诊断及自动化测试。结果表明:基于硬件在环的EPS系统故障诊断测试,可以替代实车进行测试验证,使用自动化测试可提高复测性及工作效率,为EPS系统诊断测试方法提供参考。
作者
蒯家琛
王玮
温敏
熊珊珊
史雪纯
崔书浩
唐程光
Kuai Jiachen;Wang Wei;Wen Min;Xiong Shanshan;Shi Xuechun;Cui Shuhao;Tang Chengguang
出处
《北京汽车》
2021年第4期44-47,共4页
Beijing Automotive Engineering