盾构分体始发液压系统故障分析

Fault Analysis of Initial Hydraulic System of Shield Component

某城市地下综合管廊采用开挖直径6.28m的海瑞克盾构进行施工掘进。由于始发场地空间限制,采用分体始发、管线延长模式进行始发掘进,初始穿越地层为微风化泥质粉砂岩,自稳性较好。1分体始发模式盾构始发时,由于始发井纵向长度仅35m,横向宽度12m,盾构拖车并排放置空间不足,且要避开出土孔垂直运输位置,故采用将设备桥和1#拖车下井与盾构主机组装,2#~5#台车放置在顶板及地面(与底板高程差40m),1#台车与2#台车采用延长管线连接,由于竖井深度较大,在井下延长管线中间连接1台中继泵站用于抽取液压马达壳体泄油至主油箱(人工操作)。