国内1000MW汽轮机通流改造技术与经济性分析

本文分析了国内首批投产的1000MW四缸四排汽凝汽式汽轮机热耗大、经济性差、部分抽汽温度偏高的原因,并基于此,设计并采用新型高效汽封体、优化叶片叶型、升级材质等技术,实现了机组的升级改造,优化了热力性能,提高了经济性。修后热力试验表明,在THA工况下,汽轮机热耗为7347.5kJ/(kW·h),较修前降低了453.46kJ/(kW·h),高、中压缸效率分别提升了9.42和5.37个百分点,安全运行稳定,环保效益显著,为后续同类型机组通流改造提供借鉴经验,对发电企业实现碳达峰、碳中和具有一定意义。