关于高速铁路联锁系统远程集控系统的研究

在目前中国高速铁路系统的运输操作模式中,基本是以车站为单位设置车站工作点,设立联锁操作终端。随着时代的发展,取消既有站点,更改为中心集控操作管理的需求日益明显。目前,国内高速铁路中的远程集控是通过单站与单站间的光纤传输实现,但对于高铁多车站集控的案例还未有过。本文根据运输维护部门提出的高铁运输集控操作需求,对京沪高铁远程集控终端进行设计,优化远程控显数据网结构,降低运维成本,提高方案的可用性和易用性。