摘要
为掌握钢板组合梁桥在地震力作用下的响应和抗震性能,通过有限元软件建立钢板组合梁桥抗震有限元模型,通过选择E1、E2地震波,研究钢板组合梁桥在地震波作用下受力状态和位移响应,并提出了钢板组合梁桥抗震减灾防治措施和桥墩配筋率建议值。研究结果表明:在E1地震作用下,钢板组合梁桥主要桥墩上的球形支座固定方向未剪断,钢板组合梁的梁端纵向最大位移为8mm,但各桥台上部分竖向承载力2500kN的单向活动球形支座在固定方向(横向)已剪断;各桥墩上的固定支座以及单向活动球形支座在固定方向上均已被E2地震作用剪断。梁端纵向最大位移为25mm。设置合理的抗震挡块和更大承载力的抗震型球支座可有效提高钢板组合梁桥抗震性能。
出处
《华东公路》
2021年第5期18-19,共2页
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