公路路基中压实红粘土的回弹模量研究

通过理论研究与试验研究相结合的研究方法,对红粘土的基本物理性质进行分析,并通过不同的干湿循环试验顺序对压实红粘土的回弹模量进行试验,研究结果表明:本文本次所取的试样为硬塑高液限粘土,级配良好;在先干后湿作用下的压实红粘土的回弹模量减小的幅度相对较大,并且在最后趋于稳定后的回弹模量也不相同,相同的是在经过第一次循环后,其回弹模量的变化差异不大。