翼身融合飞机在风场中的建模与Simulink仿真

随着现代战争对飞机的性能和隐身要求的提高,翼身融合布局由于更低的雷达散射面积和更优的飞行性能被广泛应用于飞机设计领域,然而由于特殊的布局也会导致飞机的模态特性和运动响应与常规飞机有所不同,本文对翼身融合飞机在风场中的横航向的动力学模型进行了建立,并利用Simulink对飞机在风场中的时域响应进行了仿真,为该新型布局飞机的总体设计和控制系统的设计提供了参考。