桩锚支护体系下基坑开挖过程模拟分析--以重庆轨道交通10号线二期兰花湖停车场基坑为例

文章以重庆轨道交通10号线二期兰花湖停车场基坑为研究案例,针对该基坑深回填土、砂泥岩等特殊地址情况,采用Midas GTS NX对基坑的施工过程进行三维模拟,主要对围护桩的变形规律和支护桩后土体沉降规律进行分析。结果表明:桩锚支护结构可满足回填土、砂泥岩地层基坑的安全性要求,通过数值模拟结果和实测值的对比分析,数值模拟软件可以很好地模拟基坑的开挖施工过程;在砂泥岩、回填土地层中,支护桩体水平位移曲线呈“饱腹”形,桩体最大水平位移模拟值为19.27mm;桩后土体竖向位移具有很强的空间分布效应,最大沉降发生在基坑边缘8~15m处。