摘要
通过设计一台500 kW、11000 r/min高速磁悬浮电机,验证大功率永磁电机在ORC直驱发电系统中的设计思路,确认冷媒介质R245fa与电机绝缘系统的相容性,利用其相变冷却吸收的热量有效地降低电机的温升,同时采用主动式磁悬浮轴承,做到了ORC发电系统无介质泄漏,并降低电机的体积和重量,验证了ORC直驱发电一体化的设计理念。
作者
程铭
袁畅
靳宏杰
丁涛
屈斌
吉志伟
CHENG Ming;YUAN Chang;JIN Hongjie;DING Tao;QU Bin;JI Zhiwei
出处
《铁道机车与动车》
2021年第S02期61-64,49,共5页
Railway Locomotive and Motor Car