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摘要 2013年,深圳深南中路与华强南路交叉口,路口无地上过街设施,行人过街便利性低,无法满足大量自行车、推车过街需求,违章过街比例高,存在安全隐患。到2020年,同一个街口,增加人行横道,设置过街中岛等地面过街设施,同时,设置自行车专用通道,在空间上将自行车与行人分流。
作者 赵慧
机构地区 不详
出处 《民生周刊》 2021年第21期44-45,共2页
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