前言

从中国乃至于世界当今轨道交通的发展来看,城市轨道交通建设正从超大城市、特大城市逐步扩大到大中城市,正由以建设地铁为主逐步过渡到地铁、跨座式单轨、悬挂式单轨、导轨式胶轮系统、中低速磁浮等多种制式协调发展。跨座式单轨交通具有工程投资省、建设工期短、爬坡能力强、转弯半径小、环保性能优等独特优势,为城市交通提供了更经济、环保、美观的制式选择。