摘要
随着全球应对气候变化政策逐步落实,无论是国内还是国外对航运业碳排放问题都越来越关注了。国际海事组织(IMO)于2018年通过航运温室气体减排初步战略,提出到2050年全球航运业温室气体排放总量较2008年水平至少降低50%的远期目标。目前我国航运业正在以“2030年碳达峰目标和2060年碳中和愿景”为引领,积极探索低碳发展路径,许多低碳政策也在不断落实。例如:广东省在2021年就先后下发了《广东省内河航运低碳发展示范工程实施方案》、《广东省交通运输厅关于LNG动力船舶优先过闸的指导意见》等措施。
出处
《广东造船》
2021年第5期11-12,共2页
Guangdong shipbuilding