西部陆海新通道背景下基于“互联网+”的广西无车承运人物流模式探究

2019年8月,国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》奠定了西部陆海新通道的国家战略地位;是对“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”战略举措的进一步深化和改革,为实现商贸和物流的一体化发展指明了方向,旨在解决我国物流成本偏高和推进物流产业链的进一步升级。广西依靠背靠大西南、面向东南亚的有利地位,以及北部湾港的港口优势,成为陆海新通道发展的物流枢纽。基于我国乃至广西物流企业多数为中小企业之现状,发展基于互联网信息平台的无车承运人模式,可有效发挥物流节点功能,降低物流成本,加快物流企业供给侧结构性改革,抓住机遇积极参与陆海新通道建设。