大型集装箱船舶许用静水弯矩的合理应用

船体结构必须具有在各种外力的作用下不发生极度变形和破坏的能力。大型集装箱船舶设计除了要考虑船体结构在大扭转变形条件下的极限强度和腐蚀变量,还要充分考虑大货舱开口对船体结构的影响。本文基于大型集装箱船舶许用静水弯矩的设计初衷,探讨不同许用值的合理应用,以促使船岸相关单位和人员统一认识,进一步提高大型集装箱船舶运营效益和码头资源利用率。