高速公路沥青混合料面层冻融循环导热性能研究

季节性冻土地区在我国领土范围内所占比例很大,道路冻害现象非常普遍和严重,对道路的使用及交通发展会产生极大的不良影响。寒冷季节,路基土会因土质和湿度的变化产生不同程度的冻胀,一般而言,冻结深度越大,路基产生的冻胀量及不均匀冻胀程度也会越大,导致路面的不均匀隆起和裂缝,影响行车安全。本文以张承高速公路为依托进行了调研,通过分析研究高速公路冻融循环对沥青混合料导热性能产生的影响。