基于CRUISE的微型纯电动汽车动力系统匹配仿真

本文针对具备市场竞争力的微型短途日常应用场景,系统性地研究了微型纯电动汽车的动力系统匹配和优化策略。首先分析了微型纯电动汽车的技术现状和市场需求,研究了电动车动力学分析方法,明确了整车动力性和经济性评价指标。在此基础上,面向一款微型电动车的设计指标,对微型纯电动汽车进行动力系统的设计与动力参数计算匹配,包括了驱动电机、动力电池、传动系统传动比等关键部件参数。随后利用CRUISE汽车动力学仿真软件建立纯电动汽车模型,仿真分析所设计动力系统的动力性和经济性,综合考虑最高车速、加速性能、最大爬坡度、NEDC续航里程等技术指标,仿真结果表明该微型纯电动汽车的原有动力系统参数基本满足预期设计的要求。最后采用区间优化算法对传动系统的传动比进行优化,将优化前和优化后的动力性仿真数据和经济性仿真数据对比。结果表明,在所有性能都满足整车性能评价指标的基础上,最高车速、加速性能、爬坡性能、续驶里程等关键技术指标通过优化得到了有效地提升。