岩溶溶腔侵入高铁隧道先通过后治理施工技术研究

Study on construction technology of karst cavity intrusion into high-speed railway tunnel passing first and then treatment

高铁隧道在广西等岩溶发育区进行开挖施工时,隐伏溶洞对隧道结构的安全性产生极其重要的影响。本文针对南崇铁路渠那隧道岩溶溶腔侵入隧道开挖轮廓线的情况开展研究,通过统计分析渠那隧道已揭示溶腔分布规律及填充物的分析,得到了岩溶的空间特征及形态。基于渠那隧道岩溶溶腔的分布规律,开展先通过后治理与先治理后通过施工方法的比选,结合施工的实际情况,提出了先通过后治理施工技术的适用条件、施工流程及相应的溶洞处治措施。该施工技术在有效保证施工安全的前提下,加快了施工速度,减少了溶腔处理与施工掘进之间的相互干扰,具有显著的施工效益,可为类似工程提供参考。