摘要
从风险的本质出发,以风险发生可能性和风险后果两方面评估隧道塌方风险的影响程度。先选取隧道塌方可能性风险因素集,以粗糙集区分矩阵计算风险因素权重并进行属性约简,通过模糊综合决策确定风险因素的判断矩阵、权重和隶属度,以最大隶属度原则评估塌方风险可能性;再引用当量估计法确定隧道塌方风险后果评估模型,评估隧道塌方风险影响程度,并将该方法应用于实际工程。
出处
《公路与汽运》
2021年第6期162-167,共6页
Highways & Automotive Applications
基金
四川省教育厅项目(17ZB0374)。