摘要
高速公路隧道工程施工中会产生大量的洞渣,对此应秉承资源效用最大化的原则,施工单位需要通过应用特定工艺切实改善洞渣的使用状态,其主要目的在于使本应被废弃洞渣能够形成质量可靠的洞渣,并将其用于路基施工环节。文章以高速公路隧道工程实例为依托,着重围绕洞渣物理改良路基的施工技术展开探讨,涉及挖方、填方及结构物回填,阐述各阶段的具体作业要点,并分析物理改良隧道洞渣后的应用效果,对施工技术的可行性做出判断,旨在为类似项目提供参考。
出处
《智能城市》
2021年第19期141-142,共2页
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