期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
电磁感应加热技术在船舶CO_(2)减排中的应用
被引量:
1
下载PDF
职称材料
导出
摘要
在碳峰中和国家战略目标下,航运相关各界高度重视船舶减排方案的研究。该文阐述了减少船舶靠港期间二氧化碳排放的重要性,分析了船舶营运靠泊期间产生二氧化碳排放的主要源头,提出了结合当前国家大力发展的岸电基础设施,采用电磁感应加热技术应用岸电为减少船舶靠港期间二氧化碳排放设想了一种理论上可行的技术方案。
作者
吴旺山
韩美茹
张晨东
衡伟
王国祥
机构地区
福建省厦门海洋职业技术学院
漳州市芗城中学
厦门海洋职业技术学院
厦门能聚节能科技有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2021年第19期128-130,共3页
New Technology & New Products of China
关键词
船舶CO_(2)减排
港口岸电
电磁感应加热
分类号
U664.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
11
参考文献
4
共引文献
23
同被引文献
31
引证文献
1
二级引证文献
5
参考文献
4
1
郭晓毅(编译).
航运业有望实现IMO2050减排目标[J]
.中国远洋海运,2020(9):67-67.
被引量:1
2
刘纯,唐苇苇,姚建新.
国内外码头岸电系统技术应用及发展综述[J]
.水运工程,2020(5):173-176.
被引量:16
3
刘世伟.
船舶柴油机缸套冷却水自动控制系统研究[J]
.内燃机与配件,2019(7):65-67.
被引量:6
4
毕海平,潘学锋.
船舶柴油机润滑油消耗过量的原因及预防措施[J]
.中国水运(下半月),2018,18(9):75-76.
被引量:4
二级参考文献
11
1
张少明,卢晓春.
船舶柴油机冷却水温度微机控制系统的设计[J]
.船电技术,2009,29(1):9-11.
被引量:1
2
刘建敏,刘艳斌,乔新勇,史玉鹏.
柴油机状态变化趋势的组合预测方法研究[J]
.内燃机学报,2009,27(4):375-378.
被引量:5
3
王平.
船舶柴油机与船舶柴油机润滑油[J]
.润滑油,2009,24(5):29-33.
被引量:4
4
吴云凯.
船舶柴油机缸套冷却水自动控制系统的设计[J]
.自动化仪表,2010,31(2):28-30.
被引量:5
5
蒋潇.
船舶柴油机冷却水温度控制系统的设计与实现[J]
.科技风,2011(7):78-78.
被引量:2
6
杨忠.
船用中速柴油机润滑油的使用和管理[J]
.南通航运职业技术学院学报,2011,10(4):23-25.
被引量:3
7
杨慧青,侯仲淼,郑金花,王晓运,詹玉龙.
从一起船舶主机拉缸故障谈柴油机润滑油的选用[J]
.航海技术,2012(1):63-66.
被引量:2
8
石新发,刘东风,周志才,潘兴隆.
船舶柴油机润滑油衰变监测信息关联性分析[J]
.内燃机学报,2013,31(3):281-287.
被引量:8
9
刘文清.
船舶柴油机缸套冷却水自动控制系统研究[J]
.自动化应用,2018(2):19-20.
被引量:2
10
霍福翠.
采用DSP的船舶柴油机冷却水温度控制系统设计[J]
.舰船科学技术,2016,38(4X):43-45.
被引量:5
共引文献
23
1
吴瑞斌,周璐.
发电柴油机组冷却水温度升高原因分析与处理[J]
.内燃机与配件,2019,0(19):20-21.
被引量:2
2
吴成德.
机车柴油机智能控制及健康诊断初探[J]
.内燃机与配件,2019,0(23):27-30.
被引量:1
3
陈彦奎,刘玉振,王翼,边慧萍,刘昱,曹忠伟,邹建春.
内河流域趸船式游轮码头船舶岸电连接模式的研究[J]
.中国设备工程,2020(18):207-208.
被引量:3
4
林辉.
船舶动力系统现状及发展趋势分析[J]
.内燃机与配件,2020(22):176-177.
被引量:5
5
杨承志,姚琪海,张伟.
10万吨级及以下干散货船舶岸电供电形式对比分析[J]
.工程技术研究,2020,5(21):29-30.
6
胡静,朱娜.
舰艇柴油机冷却水温度控制系统研究[J]
.船舶物资与市场,2021(3):15-16.
7
邵德强,刘新建.
某船柴油机滑油消耗异常与系统改进方案[J]
.航海技术,2021(2):27-31.
被引量:1
8
赵磊,史经科,王寅,曾洁.
内燃机车百叶窗温度控制器的设计[J]
.自动化与仪表,2021,36(9):30-33.
9
张卓,徐国平,李兴华,朱天乐,付鹏.
航运碳减排措施及我国航运碳减排情景分析[J]
.工业安全与环保,2021,47(S01):63-69.
被引量:2
10
丛彦涛.
基于风险管理思维的海上油田岸电模式系统性安全管理研究[J]
.中国石油和化工标准与质量,2021,41(22):78-79.
被引量:1
同被引文献
31
1
张丽瑛.
船舶能效设计指数及其未来对船舶业的影响[J]
.中国水运(下半月),2011,11(1):1-3.
被引量:20
2
王世荣.
我国内河柴油-LNG双燃料动力船舶的现状分析与建议[J]
.中国水运(下半月),2011,11(7):4-5.
被引量:38
3
洪超,陈莹霞.
船舶减摇技术现状及发展趋势[J]
.船舶工程,2012,34(S2):236-244.
被引量:24
4
吴明华.
海空减排:全球航运站到了重要节点上[J]
.中国远洋航务,2007(8):26-27.
被引量:1
5
董美华,马汝建,赵东.
船舶减摇技术研究进展[J]
.济南大学学报(自然科学版),2008,22(2):183-188.
被引量:24
6
张爽,张硕慧,李义良.
船舶温室气体减排措施及对我国的影响分析[J]
.中国航海,2010,33(3):69-72.
被引量:6
7
严新平.
新能源在船舶上的应用进展及展望[J]
.船海工程,2010,39(6):111-115.
被引量:79
8
刘洪波,董志强,林结庆.
码头船用岸电供电系统技术[J]
.水运工程,2011(9):181-184.
被引量:32
9
许欢,刘伟,张爽.
低碳经济下船舶航行速度选择[J]
.中国航海,2012,35(2):98-101.
被引量:23
10
彭雪竹.
国内外双燃料发动机发展状况分析[J]
.船舶物资与市场,2012(3):16-21.
被引量:18
引证文献
1
1
董岗,管敏.
“双碳”目标下我国船舶减排技术创新知识图谱分析[J]
.交通运输系统工程与信息,2022,22(4):43-52.
被引量:5
二级引证文献
5
1
吴慧玲,陈亚杰,葛世伦.
中国水路运输碳排放驱动因素分析[J]
.中国水运,2023(3):56-58.
被引量:1
2
栾建霖,冯胤伟,李海江,王新建,贾鹏,匡海波.
基于深度学习模型的船舶碳排放时空预测研究[J]
.科研管理,2023,44(3):75-85.
被引量:1
3
刘奎,张雪婷,姚达文,杨鑫茹,刘永红.
基于资料修复的内河船舶动态排放特性研究——以重庆水域为例[J]
.中国环境科学,2023,43(9):4478-4489.
4
菅永坤,高飞德.
我国“船舶安全管理”科学知识图谱分析[J]
.珠江水运,2024(4):81-84.
5
盛进路,唐柳.
船舶岸电政策下港航企业低碳行为演化研究[J]
.上海海事大学学报,2024,45(1):62-69.
1
王晓峰.
“缺芯”之外,限制汽车行业电动化转型的另一关键因素已愈演愈烈![J]
.车迷,2021(12):48-51.
2
毛紫霞,洪倩,许镁芸,蔡思妍,杨舒英,周艳.
我国船舶靠港使用岸电调查研究[J]
.珠江水运,2021(22):68-69.
被引量:2
3
丁琦.
基于船岸协同的船舶能效管理系统设计[J]
.船舶物资与市场,2021,29(11):33-35.
被引量:1
4
顾小和.
“海巡160”轮航标起重机故障分析及改进建议[J]
.航海,2021(6):56-58.
5
陈智杰.
岸电对接靠港船舶无缝供电控制改进方法[J]
.电力设备管理,2021(11):204-205.
6
孙园园,白璐,张玥,乔琦.
工业行业源头-过程-末端全过程减排潜力评估研究[J]
.环境科学研究,2021,34(12):2867-2875.
被引量:8
7
徐巍(摄影/报道).
海军第38批护航编队凯旋[J]
.现代舰船,2021(12).
8
周国模,邱亦维,徐林.
碳中和:基于林业的解决路径研究[J]
.特区实践与理论,2021(5):37-44.
被引量:5
9
黄帅,舒炳林,赵瑞嘉,谢新连.
基于DEA交叉效率和证据推理的LNG船运输绩效评价[J]
.上海海事大学学报,2021,42(4):61-67.
被引量:1
中国新技术新产品
2021年 第19期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部