车企角逐超快充

车企并不指望通过充电赚钱,目标是塑造差异化优势,促进车辆销售2021年“十一”长假涌现出行高峰,电动汽车为了充电,在高速公路服务区排队数小时,引发大量车主抱怨。充电不便、里程焦虑是电动汽车命门之一。11月19日,广州车展第一天,广汽集团(601238.SH)总经理冯兴亚接受采访时称,现在电动汽车在汽车总保有量中占比只有2%-3%,将来100辆中有50辆甚至90辆电动车时,用电模式会发生根本性变化。