方程式赛车空气动力学套件设计与流场分析

合理地设计空气动力学套件能有效提高方程式赛车性能。首先结合方程式赛车特点和空气动力学理论基础,得出下压力和负升力是设计方程式赛车空气动力学套件的关键影响因素。在此基础上,设计出用于提供车前部负升力的双襟翼式前翼,以及尾部负升力主要来源的双层三翼板式的尾翼,基于伯努利方程,设计出引起气体扩散的尾部扩散器。进一步基于Ansys Fluent的流场分析结果进行套件模型优化,仿真结果表明,对尾翼的攻角和主翼与襟翼之间的距离优化后,达到收敛后的空气阻力系数为0.17,有效地提高了赛车产生负升力的能力。