基于EPC+TOD的地铁立体停车场综合体供配电系统方案研究

随着国家城镇化进程快速推进,各城市土地资源紧张问题逐渐增加,地铁停车场、车辆段等市政交通配套建筑占地面积大的缺点也随之显露出来。出于节约利用土地资源的目的,湖涌TOD项目采取了EPC+TOD的建设模式,将市政地铁交通公共设施与民用住宅建筑叠加建造,建立佛山地铁TOD发展新标杆,体现居民公共交通换乘与通勤生活的无缝衔接体系。本文以湖涌TOD项目为例,对供配电系统设计方案进行分析研究,以供同类上盖开发项目参考。