摘要
咸丰五年黄河在河南兰阳铜瓦厢发生大改道,全河改流山东,改夺淮入黄海为夺大清河入渤海,奠定了现代黄河下游格局。自1920年代开始,关于改道的形成原因就形成了"或然论"(强调太平天国战争影响)和"必然论"(强调黄河下游地质构造影响)两种观点。本文完善了"或然论"的观点,认为造成黄河必然改道的原因主要在于乾隆后期以来一系列的河务问题累积,在太平天国战争时期这些因素集中爆发,导致铜瓦厢由决口迅速发展为全河改道,结束了黄河8个世纪的夺淮历史。这些积累的河务问题包括:1.乾隆四十二年"兰阳改河"工程,堤距不合理导致豫东河段迅速淤高;2.道光初年"疏堵并用"策略的流产使兰阳段失去了缓解淤高现象的最后机会;3.道光中后期,河务财政因捐纳和"筹银生息"双双断绝而陷于破产,导致河务限于瘫痪,成为铜瓦厢由决口迅速发展为全河改道的主要原因。
Where the reason respecting the 1855 diversion of Yellow River at Tongwaxiang,Henan,is concerned,some emphasize the influence of Taiping Uprising,while some stress the inevitability ascribed to the geological structure of lower reaches of the Yellow River.The present paper perfects the former opinion by pointing out that,since the late Qianlong reign,problems caused by Qing’s poor management of river affairs became increasingly serious and finally exploded in the wake of Taiping Uprising.
出处
《史林》
CSSCI
北大核心
2021年第5期99-109,220,共12页
Historical Review
基金
国家社会科学基金一般项目“清代黄河河务财政制度及运作研究”(20BZS062)研究成果之一。
