摘要
由于"S"形曲线混凝土连续箱梁具有能够克服特殊地形地貌限制、线形优美、节约土地、改善行车性能等优点,因而在高速公路和城市立交工程中得到广泛应用。以福州市新店外环路西段道路工程上一座"S"形曲箱梁桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立实体模型,分析了"S"形曲箱梁横向剪力滞效应分布规律、曲率半径对"S"形曲箱梁支反力和自振频率的影响,计算结果表明:"S"形曲箱梁随着曲率半径的减小,内侧支座处的反力会逐渐减小,甚至出现负反力;"S"形曲箱梁1到5阶自振频率随着曲率半径由200 m增大至800 m,自振频率呈现出先减小后增大的趋势。
