摘要
本课题组以汽车加强梁为研究对象,借助有限元AutoForm软件对零件成形过程进行分析,分析了主要工艺参数下壁厚的变化规律。仿真结果表明:减小摩擦系数有助于成形质量的提升,同时内压力的大小和轴向进料的多少均会对成形壁厚产生重要的影响。
出处
《南方农机》
2021年第24期118-120,共3页
基金
江西省教育厅科学技术研究项目“基于内高压成形技术的汽车副车架成形规律研究”(GJJ191179)
景德镇市科技计划项目“基于内高压技术的汽车后悬架成形规律研究”(20192GYD009-01)。
