地铁车站中纵梁不连续对柱的影响分析

传统地铁标准站因公共区楼梯及垂直电梯的设置,中板纵梁在垂直电梯1跨断开。而某市出于安全等因素考虑,将扶梯处纵梁断开,共3跨。通过数值模拟,对中纵梁断开3跨后的结构受力进行分析,并对结构设计提出建议。