甲醇是储氢最好的载体

储氢,要么压缩,要么冷凝。可即使冷凝,1升液氢也就72克。而1升甲醇和水反应所得氢量是同量液氢冷凝的2倍。显然,由风能、太阳能和煤结合制出比较便宜的甲醇,通过车载甲醇制氢并与燃料电池系统集成,比直接燃烧的发动机效率高。这条碳中和路线未来是有可能实现的,前提是各种政策的调整和施行碳税。如果碳税上去了,这条线路就有经济性。