钢桥变形疲劳粘结加固方法耐久性试验研究

采用粘结角钢加固法对钢桥腹板间隙处的疲劳裂纹进行加固,其优点是对原结构不造成损伤或损伤较小。文章通过足尺疲劳试验评估粘结角钢加固法的有效性和耐久性:首先加载试件诱发其产生疲劳裂纹,然后采用粘结角钢加固法对梁进行加固,在实验室放置约三年半后,对加固后的试件继续进行试验。结果表明:试件应用粘结角钢加固法强化后,面外变形和疲劳细节处的应力急剧下降,疲劳裂纹也没有进一步增大。因此,粘结角钢加固技术可有效控制钢梁桥腹板间隙区域的疲劳裂纹,且具有良好的耐久性。