DPF主动再生温度控制方法研究

针对柴油机DPF系统的工作原理,对DPF主动再生温度控制方法进行阐述与分析,通过分解DOC为多个小块,搭建DOC各小块的再生目标温度模型,通过目标温度模型计算出需要在DOC内加入的燃油量,从而达到精准控制DOC出口温度的目标。此方法解决了传统DPF再生温度控制不稳,超调过大,容易烧毁DPF及再生效率低下的问题。