摘要
为进一步推进公路建设绿色发展,促进SBS/胶粉复合改性沥青混合料的研究与应用,系统梳理当前SBS/胶粉复合改性沥青混合料相关研究成果,对比分析现有制备工艺,选定了其常用级配,推荐矿料级配关键筛孔通过率,全面对比分析SBS/胶粉复合改性沥青混合料路用性能,评价不同沥青混合料的路用性能差异性。结果表明:湿法工艺较干法胶粉分散程度更高、混合料路用性能更佳、应用更广;SBS/胶粉复合改性沥青混合料常采用AC-13级配,鉴于胶粉溶胀特性,建议将4.75、2.36、0.075 mm筛孔通过率分别控制在38%~50%、27%~37%、5%~6%;SBS/胶粉复合改性沥青混合料动稳定度、弯曲破坏应变、疲劳寿命较SBS、胶粉改性沥青混合料均更具优势,其均值分别达6 504次/mm、4 610.9με、369 833次(应变400με)。
作者
孙泽强
周晓蕾
宋亮
王朝辉
Sun Ze-qiang;Zhou Xiao-lei;Song Liang
出处
《中外公路》
2021年第6期239-244,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(编号:2020-D01-A92)
中国博士后科学基金资助项目(编号:2020M683709XB)
交通运输部重点科技项目(编号:2019-MS1-024)
新疆维吾尔自治区交通运输行业科技项目(编号:2019-ZD1-016)。