摘要
公路中的隧道部分因为其环境相对封闭以及疏散救援比较困难的特点,造成火灾事故已经成为该设施建造和运营管理的整个生命周期内的一种非常重大的安全威胁。现阶段的排烟工作的研究方向一般聚焦在单断面的隧道,针对分叉类型的隧道研究对比较少;疏散撤离的重心偏向于事前疏散撤离情况的研究和分析,不过火灾事故的现场环境是非常复杂的,如果采用事前疏散撤离的模型时效性较差,对于瞬息万变的火灾现场通用性有所不足。
出处
《中国科技信息》
2022年第3期51-52,共2页
China Science and Technology Information