港口集疏运系统协调发展饱和度模型研究

文章设计一种基于铁路、公路、远洋海运区域枢纽港口的港口集疏运系统协调发展饱和度模型,并基于该模型开发一种港口综合调度专家系统。通过对该模型进行仿真分析,发现在该模型驱动的港口综合调度专家系统指导下,港口的离港堆场、到港堆场利用率显著下降,港内港外半挂车调用率显著提升,港口实际吞吐量显著提升并接近设计吞吐能力。因此,该模型及其驱动的调度专家系统对港口调度有积极意义。