摘要
航权安排在英国脱欧后,英国承运人丧失了欧盟1008/2008号条例赋予的所有航权.与此同时,没有英国的欧盟27国的航空公司将继续享有他们的欧盟航空承运人地位,但是却丧失了欧盟1008/2008号条例规定的和英国之间相关航权.对于定期航班,英国承运人无法运营两个欧盟成员国之间的航班(第七航权),不能在欧盟27国内行使国内载运权(第八、九航权).与此同时,欧盟27国也无法在英国境内行使国内载运权.
出处
《空运商务》
2021年第12期50-53,共4页
Air Transport & Business
