基于物元融合云模型的地铁车站下穿建筑物安全风险评价

为实现对车站下穿施工的有效安全评价,结合实际工程实践,从车站工程条件,施工方法,土质条件,建筑物实际条件以及管理水平五个方面,建立基于包含19个因素的评价指标体系,依托物元分析,确立关联度,再结合D-S证据理论求得安全状态,并借由蒙特卡罗原理确定敏感性指标。以辽宁省大连轨道交通5号线青泥洼桥站下穿建筑物为例,进行安全评价及敏感指标识别,得出雍景台建筑物安全评价为较危险,商铺C安全,其他建筑物较安全的结论。同时识别出覆跨比,泊松比,底层损失,上部完整情况等因素对该区域建筑物影响较为突出,为针对性改进提供了方向及依据。